Avalanche_515 hat geschrieben:Erklär mir mal einer wo die Shims sitzen?
Ich blicke es nicht... die sind aber nicht mit dafür verantwortlich wenn da was ausschlägt oder??
Ich zerstöre ab und an mal nen Diff, aber instandsetzen musste ich noch keines :(
Die sitzen links und rechts außen wo die Antriebswellen eingesteckt werden unter den verschraubten Deckeln.
Mit den Shims wird das Zahnflankenspiel eingestellt. Das beeinträchtigt den Verschleiß der Zahnflanken, die Kraft sollte möglichst nicht nur über die Flanken übertragen werden - das geht nicht lange gut
Haben aber wenig damit zu tun wenn man davon Spricht das das Diff ausgeschlagen ist und spiel hat. Das liegt in aller Regel an dem eigentlichen „Differentialkorb“ bzw der Sperre selbst.