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Kann mit einer sagen ob diese Blitz Access Ecu eine Eu Spec oder eine Jspec ecu ist?

Laut vorbesitzer soll sie in seiner EU Spec funktioniert haben aber sicher ist sicher, daher frag ich lieber nochmal nach

Zeig doch mal die Teilenummer der ECU selber. Unmöglich ist natürlich nichts, aber normalerweise stammen die gechippten ECUs aus J-Specs, deswegen nicht ohne weiteres kompatibel mit EU-Specs (Luftmassenmesser, hochohmige Einspritzdüsen, andere Nocken, etc.).

So war mir eigentlich auch. Der verkäufer guckt nachher mal ob eine drauf steht.. aber so wie ich bisher gesehen hsb haben die ja einen anderen deckel (mit der wulst) das hat die oem ecu ja nicht daher kann natürlich sein das das dort nicht drauf steht..

Dachte vielleicht sieht man das ja such an der blitz nummer aber hab da auch nigs im netz gefunden..

Ich glaub da könnte in dem Fall nur Blitz helfen. Aber die Japaner haben es halt nicht so mit der Kommunikation...

Joa laut besitzer ist auch nicjts weiter auf der ecu drauf..

Sie soll aber mit seiner lhd eu spec mt funktionieren. Also motor läuft und fährt auch alles ganz normal nur wenn er bremst geht die warnläuchte an.. warum auch immer xS..

Bremse würde ich eher auf zu niedrigen Stand der Bremsflüssigkeit tippen, als auf die ECU

Ja hab ich auch schon gedacht aber er meint mot seiner oem ecu is das nich der fall bzw ist auch flüssigkeit voll.

Diese lampen sind bei Ihm an gewesen dabei

Da stimmt aber einiges nicht..
ECU wird für J-Spec sein..

Witzige is fahren tuts damot sonst einwandfrei xD aber naja, dann lass ich lieber die fingers davon