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Hatte ich bei den Twins auf dem Turbinengehäuse.Grinchi hat geschrieben:Keramikbeschichtung würde glaube reichen..
Nur, hat damit wer Erfahrung..?
Mein Schauberkollege hat das für seinen 4-Zylinder Krümmer angefragt. Kostenpunkt ca. 450€ bei http://www.isaak-schweisstechnik.com/Ho ... erung.htmlGreddy985 hat geschrieben:Kenn einen der das jetzt über den Winter macht. Soweit ich weiß ist das echt nicht schlecht. Erfahrungsbericht wird nächstes Jahr kommen.
On top ist die Integral-Isolierung:
Krümmer Isolation.jpeg
Was der Spaß kostet bin ich selber noch am abklären, aber ich vermute mal, nickt wenig.
Julian?! Ich hab mittlerweile auch mit denen Kontakt gehabt.phobos hat geschrieben:Mein Schauberkollege hat das für seinen 4-Zylinder Krümmer angefragt. Kostenpunkt ca. 450€ bei http://www.isaak-schweisstechnik.com/Ho ... erung.htmlGreddy985 hat geschrieben:Kenn einen der das jetzt über den Winter macht. Soweit ich weiß ist das echt nicht schlecht. Erfahrungsbericht wird nächstes Jahr kommen.
On top ist die Integral-Isolierung:
Krümmer Isolation.jpeg
Was der Spaß kostet bin ich selber noch am abklären, aber ich vermute mal, nickt wenig.
. Die haben auf jeden Fall für den Porsche LMPT die Krümmer gemacht. Denke also die Kompetenzen sind dort sicher nicht verkehrt. Ich werde dann mal berichten. Wird aber noch nen Weilchen dauernphobos hat geschrieben:Ob der Typ von Isaak Schweißtechnik Julian heißt, weiß ich nicht - mein Kumpel jedenfalls nicht
Dann berichte mal, was rauskommt. Der geschätzte Preis klingt meiner Meinung nach fair. Wenn alles ordentlich gemacht ist, ist das jedenfalls optisch die Endstufe der Krümmerisolierung.